按護欄構造形式分類(lèi)
(1)半剛性護欄。半剛性護欄是一種連續的梁柱結構。它是通過(guò)車(chē)輛與護欄間的摩擦、車(chē)輛與地面間的摩擦及車(chē)輛、土基和護欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統的變形為主)來(lái)吸收碰撞能量,延長(cháng)碰撞過(guò)程的作用時(shí)間來(lái)降低車(chē)輛速度,并迫使失控車(chē)輛改變行駛方向,恢復到正常的行駛方向,從而確保乘員安全和減少車(chē)輛損壞。半剛性護欄主要設置在需要著(zhù)重保護乘員安全的路段。
(2)剛性護欄。剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構。對剛性護欄來(lái)說(shuō),是通過(guò)車(chē)輪轉動(dòng)角的改變,車(chē)體變位、變形和車(chē)輛與護欄、車(chē)輛與地面的摩擦來(lái)吸收碰撞能量。在碰撞過(guò)程中,車(chē)輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時(shí)間。當車(chē)輛的碰撞角度較大時(shí),往往造成比較嚴重的后果。剛性護欄主要設置在需嚴格阻止車(chē)輛越出路外,以免引起二次事故的路段。
(3)柔性護欄。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄結構。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構,完全依靠纜索的拉應力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞,吸收能量。